淮北晨刊報道,“晚上下了火車,拉著一個大箱子,還拎著提包,從火車站門口就開始打車,問一輛不拉,再問一輛還不拉,司機都說是遠路的才拉,一直走到淮海路上,11點多才算打上一輛出租車,算算光打車用了四十多分鐘。”10月29日,從威海來淮北探親的陳海艷,說起前一天下了火車打出租系統傢俱車的不順,滿是不解。
  10月28日晚,家住陳海艷乘K1067次從威海開往漢口的火車來淮北探望姑姑,出了淮北站時是晚上10點28分,下了火車站的臺階,見到停得滿滿的出租車,陳海艷遂伸手拉了一輛,說是去慢城小區。沒有想到,接連攔下了三輛出租車,司機一聽是說慢城,都擺手說市內的不拉,去市內要走到古城路或者淮海路才能打到出租車。一開始,陳海艷不信,又邊走邊打,碰了兩次釘子後,才拉著大箱子朝古城路走,但火車站與古城路住商房屋交叉口的出租更難打,最後一直走到淮海路,才算攔到了一輛,看了一下時間,打車花去了整整四十多分鐘。
  同樣的問題,安女士碰到不止一次。家住發現之旅的安女士這幾年經常乘火車出差,每次回到淮北都要讓朋友去接,原因就在於下了火車出租車不好打。今年2月底,從合肥回來的安女士晚上9點10分到達淮北,沒有讓朋友去接,誰知打出租車還真的成了問題。安女士系統傢俱提著大包小包,在火車站廣場內連攔了四輛出租車,司機一聽目的地都表示不拉。後來安女士也是一步步挪到了古城路上,又向東走了一個路口,站了十多分鐘才打到一輛出租車。6月中旬,安女士又一次出差,遭遇了同樣的出租車的“冷漠”。
  10月29日晚,記者來到火車站一探究竟。對出租車不拉市內近路乘客,記者也早有耳聞。但還是以乘客身份伸手攔了一輛出租車,當記者說明要去市內黎苑小區附近時,司機果然搖搖頭說,不去,並不說明不花店去的理由。
  記者隨後走到火車站廣場西側站了一會兒,證實了不少讀者反映的情況,出租車擠擠挨挨地停了一大片,但幾乎所有的司機聽說是市內乘客,都表示自己是拉遠路乘客的。有的還搖代償下車窗對著身邊的客流大聲喊著:“濉溪濉溪!”“朔里石台!”“高岳高岳!”記者就近詢問一位大約四十多歲的男司機為什麼不拉市內的,司機說:“市內的五六塊七八塊的,誰在這等個把小時?還不夠油錢!”記者只有按司機的指點,走向古城路邊走邊打車,依然是打不到拉近路的,一直走到淮海路又等了一會兒,才算等到了一輛“近路的車”。
  上車後,記者又向該車司機咨詢了關於火車站打車事情,該司機的說法與記者在車站遇到情況一致,該車司機還表示,在火車站的司機不拉近不僅僅是因為“路程問題”,還有一部分司機是抱有僥幸心理想拉一個外地人或者對淮北不熟悉的乘客方便去“宰一把”。“有些司機在那裡是等著吃浮食的。”司機師傅說。
  記者瞭解到,這種情況已非一日。隨著新火車站的竣工投入使用,這種狀況不知能否改觀。“新火車站雖然門朝南開了,但出租車恐怕還是得拉遠路的。”安女士這樣對記者說。 (見習記者李甲子)  (原標題:淮北:火車站出租車“挑肥揀瘦”)
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